高空作业车在出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，在此，程力高空作业车提醒广大用户须谨慎使用，否则会加剧零部件的损伤。
　 高空作业车磨合分为发动机磨合、轮胎磨合、刹车片和刹车盘磨合以及变速箱磨合等多种形式，磨合的好坏直接关系到高空作业车日后使用性能。

             
　  高空作业车磨合是指规定在一定的初始里程内要严格按规定执行，由于新车机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。此外，高空作业车在磨合期还应注意尽量不紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，使高空作业车所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。