8方水罐消防车产品介绍
阅读:701次 发布时间:2021-08-24

     消防水罐消防车底盘配置型号:东风汽车股份有限公司/ EQ1185DJ9CDF发 动 机:东风康明斯发动机有限公司型号:B6.2NS6B230功率:169kW驱动型式:后轮驱动轴距:4700mm排放标准:GB3847-2005,GB17691-2018 国六,驾驶室平头、原装双排座四开门乘员室。座位设置:前排 2 人后排 4 人。座位前面加装护栏兼扶手。消防队员在奔赴灭火救援途中快速背负空气呼吸器,到达火场后,迅速投入灭火救援行动。驾驶室结构:安装适应倾翻的液压翻转机构。驾驶室内设备:除原车设备外,加装取力器控制开关、100W 警报器、警灯开关等。驾驶室外部:驾驶室顶靠前部安装有长排警灯 1 个。

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      消防水罐消防车上装配置:容罐水:6000Kg质: 水罐:优质钢板,经高科技防腐处理构:框架焊接,罐体内设置纵、横防荡板,以减少车辆行驶过程结中罐内水对罐体的冲击;罐体前后壁板折有梯形折筋,使罐体具有足够的强度、刚度。罐顶设快速开启式人孔,方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响流量的装置和滤网。罐内设有不锈钢浮球式液位指示器,可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量;罐底设有带球阀的排污口。罐体设有 1 个 76mm 溢流管,车厢两边各 1 个 76mm 注入口,便于其他车辆供水加液之用。1个人口孔,带有快速锁紧及开启装置。1 个液位指示器。1 个排污口,带不锈钢球阀。2 个注水口(左右各一)工艺:焊接牢固、可靠,去除清理夹渣、虚焊等缺陷;焊后应对罐体做 24小时静水压试验,确保不渗漏。

        消防泵及管路系统消防泵:CB10/40 低压消防泵(上海茸申)流压量: 40L/s力: 1.0MPa安装型式: 后置真空泵:活塞式;真空泵材质:耐磨、抗腐蚀达到密封要求;引水时间≤35s,吸深≥7m。最大真空度:≥85kPa;管路系统吸水管路:水泵设有Φ125mm 进水口,可从天然水源、液罐、消防蓄水池吸水,另可加转换异径接口连接消防栓吸水供水,吸水管放置于车顶。1 个带Φ125mm 蝶阀的进水口,用于与水罐相连接。出水管路:车顶设置 1 个Φ89mm 出水消防炮管路及控制阀,采用挠性接头;泵房左右两侧各设置 1 个Φ80mm 手动球阀控制的出水口。注水管路:泵房内设置 1 个Φ65mm 水泵向罐内注水管路及控制阀;车厢左右两侧各有 1 个Φ65mm 注水管,可向罐内注水,接口为内扣式接口,并设有闷盖。放余水管路:为保护水泵及各球阀,在管路中加装了放余水管路,并分别配有球阀。冷却水管路:为使取力器在工作中应付各种复杂情况,配有与进出水管路连通的冷却水管路及控制阀。

   消防炮型流射压号:PS40 型消防炮(威斯特)量:40(1/s)程:水≥55m力:1.0MPa位 置:位于水罐顶部。控 制:采用手动控制,带锁止机构,方便操作。

   取力器型式:全功率夹心取力器冷却方式:强制式水冷润滑方式:飞溅式油润滑操纵方式:驾驶室内仪表盘处操作挂取力器,取力器结合方便平稳,无异响。安 装:取力器与发动机匹配良好,精确安装,结合后无自行脱落现象。

  器材箱及泵房主要材质:骨架、蒙皮均为优质碳钢;内部器材架采用铝合金型材,内饰板为氧化处理的铝板。

   消防水罐消防车基本结构:

1、为整体结构,其前部为器材箱,后部为泵房。

2、后部为泵室,配有仪表板及操作系统,器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构,并确保其强度和刚度。

3、空间可任意调整,器材箱设排水孔。

4、器材箱可靠、美观、可任意调节,配有大空间帘子门器材箱,确保空间充分利用。

5、车厢及泵房设有照明灯,满足夜间灭火作战时的照明需要。铝合金卷帘门:

1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门,把手和锁销坚固耐用,不变形,密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。

2、卷帘门两侧滑道内有铆钉固定,以免脱落。

3、每个器材厢内有照明灯,由卷帘门开闭控制。

4、左、右各配有铝合金帘子门,后尾一扇,安全可靠,美观实用。

     消防水罐消防车基本原则:

(一)按战斗编成和战斗展开设计器材集成;

(二)按人体工程学原理设计各种器材托架;

(三)无须任何攀登工具,取用箱内任何器材简明实用的原则。

(四)按使用逻辑关系和使用频率放置器材;

(五)站在地面或踏板上 1-2 动作内取用任何器材。

   消防水罐消防车 电器系统

1、驾驶室顶部配备红色长排豪华警灯。

2、警报器功率为 100W;

3、为保证使用安全,整车线路采用整体线束制作,连接处用防水插头,保证使用过程中的线路安全。

4、车顶配有火场照明灯 1 只;车辆两侧下方设有安全标志灯,车身、尾部按标准粘贴反光标识。

5、所有器材箱均安装 LED 照明灯,方便夜间作战照明之用。

6、车辆两侧上方各配有三盏爆闪灯,下方安装安全标识灯和侧回复反射器(组合式),配有前、后示廓灯,两侧各一只转向灯,乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。

7、警报器、警灯、频闪灯、电路为独立式附加电路,控制器件安装在驾驶室内。

8、所有线路均采用套管进行保护,并采用不同颜色区分线路连接形式、作用。

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