鹰潭的城市建设热火朝天，对混凝土等建筑材料的需求巨大，由于环保及安全生产的要求，混凝土建筑材料的生产主要集中才城郊偏远地带。在将混凝土拉往城区各建筑工地的过程中，由于路面状况及司机的操作问题，混凝土沿途撒漏的情况时有发生。一旦撒漏，各建筑材料公司不仅需要及时彻底清理，还要受到环卫部门的处罚。久而久之，建筑材料公司和环卫部门的关系便开始紧张起来，被罚者既觉得不好意思又心存“怨恨”，处罚者既要秉公执法又略表同情。在市环卫处余土办及各混凝土搅拌车司机的共同努力下，经过几个阶段的发展改进，“混凝土搅拌车沿途撒漏”这一难题终于得以攻克。
 

　　“以前，这个问题真的困扰了我们很久，混凝土搅拌车经常会撒出来。有些时候司机自己都没有发现，撒漏在地上一旦凝固就很难清理掉，不仅污染城市道路环境，也给环卫部门增加了不小的工作量。处罚他们一次两次觉得没什么，可时间久了也会有些同情他们，这个混凝土搅拌车是厂家生产的，所以建筑材料生产商也没有办法控制。最后，我们只能一起想办法，努力把这个问题从车的源头上解决掉。”市环卫处余土办主任桂斌向记者讲述到。
 

　　不断改进力求完美

　　一开始，桂斌和司机们尝试着往出浆口挂蛇皮袋，可经过实践后发现，蛇皮袋承受能力非常有限，一旦超过重量，就会撕裂掉下。于是，他们便将蛇皮袋换成了结实的帆布袋。换成帆布袋后，耐用程度明显提升，可新的问题又产生了，由于泥浆非常容易凝固，帆布袋硬度相对较大，用过几次之后，撒漏的混凝土便将帆布袋紧紧的粘在了一起，实验再次宣告失败。
 

　　“不管什么问题，在我这里我都希望是一个句号！”这是桂斌最喜欢说的一句话，凭借这股韧劲，他们又开始了新一轮的改进。这一次，他们尝试在出浆口挂上一个大桶，可是出浆口没有钩子，于是他们就自己焊接上两个大铁钩。这一次，问题似乎得以彻底解决，挂上大桶后，撒漏的泥浆全部漏在了大桶内，到了工地直接倒出来就可以，而且推广起来非常容易，即便宜又简单。
 

　　可是，在一次路面巡逻过程中，桂斌发现大桶在混凝土搅拌车行驶至路面条件复杂的路段时，出现了晃动的现象，撒漏的混凝土极有可能会晃出桶外。这一次，他的“句号”又修改成了“逗号”。经过一番思考和研究，桂斌和司机们终于想出了目前来说效果最好也是最被认可的方法，在混凝土搅拌车的出浆口内设置一块大小合适的铁质挡板。运输过程中，挡板死死卡在凹槽中，在出浆时，又可以将挡板打起。
 

　　广泛推广资源节约

　　经过不断的思考和改良，混凝土搅拌车沿途撒漏的问题终于得到了有效的解决，而这一方法也在全市范围内得到了要求和推广。
 

　　“以前搅拌车一撒漏，我们不仅要清理还要被处罚，次数多了我们也觉得不好意思，这个东西会污染路面啊！现在我们要求所有的搅拌车只要出了工地，就一定要挂桶或者关上挡板。这样一来，沿途撒漏的现象减少了90%以上，我们这今年都还没有发生一起。大大的节约了资源和成本，撒漏在桶里的混凝土可以回收利用，而且基本没有什么处罚。”我市某建筑材料公司的负责人告诉记者。
 

　　看似简单的七个阶段，却凝聚了基层工作者不少的心血和智慧，而正是他们的辛勤付出，才有了城市更加美好的明天。