关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告中指出自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国ⅳ标准的要求，国ⅳ排放标准实施日期终于确定，对此发动机企业对此事的看法？

　　喜大于忧 发动机企业已做足准备

　　早前，潍柴等主流发动机企业在产品和技术路线也做足了准备，"国ⅳ产品我们早就已经准备好了，现在最终得知国ⅳ实施时间对企业来说是一件好事，能为2013年进入国ⅳ排放标准更做更细致的工作"，潍柴动力相关负责人如是告诉记者。

　　而记者了解到，虽说发动机企业已做足准备，可有关企业也表示，对国ⅳ再次推迟也有担忧，这意味着国内卡车环保事业的发展再一次面临推迟，卡车致力环保事业的推进工作延缓。

　　关键零部件供应成国4实施关键

　　一方面，发动机企业在国4产品上已做足准备，另一方面，除发动机外的配套设施供应和完善争议也越来越多。潍柴相关负责人告诉记者："目前突显的问题主要是油品问题，在技术上，油品不达标对发动机损害大，油品开发上也进展缓慢，不过目前了解到，中石化等表示可以供应符合国ⅳ发动机的油品，如此将极大解决配套设施供应问题"。

　　"除了油品之外，后处理系统和燃油系统的供应也需要在国ⅳ排放标准实施之前得到有效解决"潍柴相关负责人对国ⅳ实施的配套零部件供应也提出有效建议。在国ⅳ排放标准上，scr+后处理系统得到了主流厂家的认可，这必要求后处理系统和燃油系统部件的供应要得到满足和匹配。

　　沸沸扬扬的国ⅳ排放实施时间终尘埃落定，标准实施之际与发动机企业、整车企业、用户等，更与环保事业都是巨大利好消息。